За последние пять лет около 22% вождения в нетрезвом виде украинцев избежали наказания.
Источник: исследовать Ngl.media
Подробности: Многие несчастные случаи вызывают опьянение каждый год. По данным патрульной полиции, в 2024 году пьяные водители вызвали тысячу дорожных аварий, которые погибли 110 человек, а более 1300 получили ранения.
Вождение вождения остается одним из наиболее распространенных административных нарушений. Например, только в прошлом году украинские суды услышали более 167 тысяч таких случаев. И чем больше, чем больше проблема усугубляется – за последние шесть лет количество подтвержденных случаев вождения пьяного вождения увеличилось на 50%.
Анализ судебных решений за последние пять лет показывает, что около 22% обвиняемого в вождении в нетрезвом виде избегают наказания – ни штраф, ни лишения водительских прав. В то же время журналистам удалось идентифицировать судей, которые оправдывают буквально сотни таких водителей.
За последние десять лет наказание за вождение в нетрезвом виде было труднее дважды – в 2016 и 2021 годах. Теперь минимальное наказание обеспечивает не только штраф в размере 17 тысяч долларов, но и обязательную лишение прав на один год. Повторные нарушения в течение года угрожают лишением прав на три или десять лет.
Это угроза потерять способность водить вождение вообще, которая заставляет таких водителей искать способ избежать наказания.
Две основные основания для закрытия корпусов под искусством. 130 Кодекса административных преступлений является истечением дела (один год с момента нарушения) или отсутствия события и состава нарушения.
Первый метод был популярен к марту 2021 года, когда условия рассмотрения были продлены от трех месяцев до года. После этого случая закрытия по этой причине стало немного.
Вместо этого, в течение четырех лет подряд самым популярным вариантом остается закрытие дела из -за отсутствия нарушения. В этом случае судьи закрывают дела, как правило, из -за ошибок, обнаруженных в материалах, представленных правоохранительными органами. Субъективность решения судьи почти не ограничена.
Например, в Сквире в регионе Киев судья Александр Ковалленко закрыл дело о вождении в нетрезвом виде, потому что он решил, что ему было предоставлено видео из бодибилдинга патрульного, а не оригинала. Вместо этого в Жовкве судья Мариан Олешчук в том же случае оштрафовал водителя. В целом, журналисты обнаружили сотни резолюций, в которых судьи принимали во внимание копии видеозаписей от бодикамеров как полные доказательства.
Абсолютный рекордсмен среди украинских судей, которые слышат дела по ст. 130 Кодекса административных преступлений, да, NGL.Media, является главой Октябрьского окружного суда Днипро -Вадима Гонманко. За последние пять лет он рассмотрел 3644 случая вождения вождения, что в среднем было три дела в день – вдвое больше, чем следующий судья по этому показателю.
Судья Гончаренко – это не только количество рассматриваемых дел, но и необычным снисходительностью обвиняемому в вождении в нетрезвом виде. В течение проанализированного периода он закрыл 3035 случаев – более 83% всего, что он рассматривал.
Сам судья Гончаренко отказался говорить с NGL.Media.
Можно повлиять на таких судей, в частности, жалобы на их решения рассматриваются Высшим Советом юстиции.
По словам члена Высшего Совета юстиции, Романа Масельки, любой может подать жалобу, независимо от того, есть ли, по крайней мере, есть какие-то отношения с делом. GRP может быть опубликован судьей, но в случае нарушений при рассмотрении случаев вождения вождения в нетрезвом виде речь идет о предупреждении или выговоре.
Совет по общественной честности в CCCC проверяет и судьи. Обычно это так во время квалификации или вакансий.
«Тем не менее, GRP часто откладывает рассмотрение таких судей и, как следствие, позволяет им уйти в отставку (что предусматривает выплату выплаты и получения судебной пенсии)», – объясняет член этого совета Светлана Илницкая. В общей сложности, в 2024 году было потрачено более 5 миллиардов UH на пенсии на пенсии.